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4月1日實施的這個標準,將對工程造價有影響

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工程造價

住房城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布國家標準《建筑結構可靠性設計統(tǒng)一標準》的公告

現(xiàn)批準《建筑結構可靠性設計統(tǒng)一標準》為國家標準,編號為GB50068-2018,自2019年4月1日起實施。其中,第3.2.1、3.3.2條為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。原《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》(GB50068-2001)同時廢止。

本標準在住房城鄉(xiāng)建設部門戶網站(www.mohurd.gov.cn)公開,并由住房城鄉(xiāng)建設部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

2018年11月1日

本標準修訂的主要技術內容是:

1.與《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》GB50153-2008進行了全面協(xié)調;

2.調整了建筑結構安全度的設置水平,提高了相關作用分項系數(shù)的取值,并對作用的基本組合,取消了原標準當永仄荷載效應為主時起控制作用的組合式;

3.增加了地震設計狀況,并對建筑結構抗震設計,引奪了“小震不壞、中震可修、大震不倒”設計理念;

4.完善既有結構可靠性評定的規(guī)定;

5.新增了結構整體穩(wěn)固性設計的相關規(guī)定;

6.新增了結構耐久性極限狀態(tài)設計的相關規(guī)定等。

本標準中以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。

2018年發(fā)布,2019年4月1日實施的《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》GB50153-2008,其中最引人注意的變化就是:

恒荷載分項系數(shù)由1.2調整到1.3!

活荷載分項系數(shù)由1.4調整到1.5!

工程造價

γG:永久作用的分項系數(shù)(恒荷載);

γQ:可變作用的分項系數(shù)(活荷載);

γp:預應力作用的分項系數(shù)。

經結構專業(yè)人士測算:普通住宅鋼筋含量將增加5%;地下車庫鋼筋含量將增加10%。

一、什么是恒荷載和活荷載?

樓面恒荷載包括結構自重和裝修面層、吊頂?shù)龋山ㄖ?、結構做法確定。樓面活荷載則包括人員、設備、家具等的荷載,由建筑功能使用確定。也就是說恒荷載是由建筑本身產生的,活荷載是由使用者產生的。

二、什么是荷載分項系數(shù)?

荷載分項系數(shù)是在設計計算中,反映了荷載的不確定性并與結構可靠度概念相關聯(lián)的一個數(shù)值。荷載分項系數(shù)是指極限狀態(tài)設計,為滿足可靠度的要求,在實際設計中計算桿件內力時,對荷載標準值乘以大于1的系數(shù)。

三、對鋼用量和造價的影響分析?

普通住宅部分:

鋼筋含量將增大3-5%,住宅部分鋼筋含量原來約為50公斤/㎡,將變?yōu)?0*1.05=52.5公斤/㎡,鋼筋按5000元/噸計(含人工費),則普通住宅每平方米造價將增加2.5*5=12.5元。

更令人吃驚的是地下車庫:

鋼筋含量將增大10%,地下車庫鋼筋含量原來約為120公斤/㎡,將變?yōu)?20*1.1=132公斤/㎡,鋼筋按5000元/噸計(含人工費),則地下車庫每平方米造價將增加12*5=60元。

地下車庫占整個小區(qū)建筑面積的1/4,所以會項目的工程造價影響巨大。當然混凝土用量也會略有增加,不過對整體工程造價影響不大。


此文關鍵字:工程造價 工程結構
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